Трансмиссионные масла в Кишиневе

Фильтр
Цена, лей
от
до
Производители
Объем упаковки, л
Класс вязкости
Тип масла
Трансмиссия
Фильтр Закрыть
Сбросить фильтр
по популярности
Подороже
Подешевле
Трансмиссионное масло Toyota ATF WS 4L
Трансмиссионное масло Toyota MT Gear Oil LV GL-4 75W 1L
Трансмиссионное масло Honda Ultra HMMF 4L
Трансмиссионное масло Nissan CVT Fluid NS-2 4L
Трансмиссионное масло Honda CVTF HCF-2 4L
Трансмиссионное масло Totachi ATF WS 4L
Трансмиссионное масло Toyota ATF WS Fluid 1L
Трансмиссионное масло Bardahl ATF 4+ 1L
Трансмиссионное масло Mobil ATF 3309 1L
Трансмиссионное масло Toyota ATF T-IV 5L
Трансмиссионное масло Honda ATF DW-1 1L
Трансмиссионное масло Zic ATF SP3 4L
Трансмиссионное масло Honda Ultra MTF-III 4L
Трансмиссионное масло Toyota ATF T-IV 4L
Трансмиссионное масло Hyundai MTF GL-4 75W-85 1L
Трансмиссионное масло Mobil ATF 320 1L
Трансмиссионное масло Toyota CVT Fluid FE 4L
Трансмиссионное масло Mobil ATF 220 1L
Трансмиссионное масло Totachi ATF WS 1L
Трансмиссионное масло Venol Gear GL-5 75W-80 1L
Трансмиссионное масло Honda Ultra ATF DW-1 4L
Трансмиссионное масло Toyota Gear Oil 75W-85 LT 1L
Трансмиссионное масло Elf Elfmatic G3 1L
Трансмиссионное масло Toyota CVT Fluid TC 4L
Трансмиссионное масло Zic ATF 3 4L
Трансмиссионное масло Toyota Differential Gear Oil LX GL-5 75W-85 1L
Трансмиссионное масло Hyundai ATF SP-III 4L
Трансмиссионное масло Totachi ATF Z-1 4L
Трансмиссионное масло Hyundai XTeer Gear Oil GL-5 75W-90 1L
Трансмиссионное масло Venol Gear GL-5 75W-90 1L
Показано 50 из 526
Показать еще

Трансмиссионные масла в Молдове: защита и долговечность вашего автомобиля

Оптимальная работа трансмиссии требует качественного масла; наши продукты гарантируют плавный ход без лишних затрат на ремонт. 85% автомобилистов Молдовы сталкиваются с проблемами коробки передач именно из-за использования неподходящего смазочного материала. Правильный выбор трансмиссионного масла — это инвестиция в надёжность вашего транспорта на долгие годы. На desire.md представлены проверенные бренды, такие как Castrol, Mobil и Shell, которые соответствуют всем международным стандартам качества. Каждое масло в нашем каталоге подобрано с учётом климатических условий Молдовы и совместимости с популярными марками автомобилей. От синтетических составов до минеральных аналогов — ассортимент трансмиссионных масел включает решения для любого типа коробки передач и бюджета.

Как выбрать трансмиссионное масло

Вязкость и класс SAE. Вязкость — один из ключевых параметров при выборе смазки для коробки передач. Обозначение вроде 75W-90 указывает на поведение жидкости при разных температурах. Первая цифра (75W) показывает текучесть при холоде, вторая (90) — при нагреве. Проверьте рекомендации производителя вашего автомобиля в техническом паспорте, чтобы подобрать идеальный вариант трансмиссионной смазки для климата Молдовы.

Спецификация и стандарты API GL. Трансмиссионные масла классифицируются по стандартам API (American Petroleum Institute). Для механических коробок передач подойдут GL-3, GL-4 или GL-5, где GL-5 — самый универсальный и защищённый вариант. Синтетические жидкости обычно соответствуют более высоким стандартам и обеспечивают лучшую защиту шестерён и подшипников от износа.

Синтетическая или минеральная основа. Минеральные составы дешевле, но требуют частой замены. Синтетические аналоги служат дольше, лучше защищают детали трансмиссии от коррозии и сохраняют свойства в широком диапазоне температур. Полусинтетические варианты — золотая середина между ценой и качеством для большинства водителей.

Совместимость с типом коробки передач. Механические, автоматические и вариаторные коробки требуют разные типы смазок. Для МКПП подходит универсальное масло, для АКПП нужны специальные ATF жидкости. Перед покупкой проверьте документацию вашего авто — неправильный выбор может привести к неисправности.

Бренд и качество продукта. Выбирайте масла от проверенных производителей, представленных в каталоге desire.md. Оригинальные жидкости гарантируют надёжность и долговечность трансмиссии. Избегайте подделок — они могут повредить механизм коробки передач.

Объём упаковки. Рассчитайте необходимое количество жидкости для замены в вашей коробке передач. На desire.md представлены канистры от 1 до 20 литров — выбирайте удобный формат в зависимости от объёма коробки и частоты обслуживания.

Типы трансмиссионных масел

Минеральные масла

Классические смазочные жидкости, полученные путем прямой переработки сырой нефти. Минеральные трансмиссионные масла отличаются доступной ценой и хорошей совместимостью с большинством коробок передач. Однако такие составы имеют меньший срок службы и требуют более частой замены. Они идеально подходят для старых автомобилей и автопарков с ограниченным бюджетом.

Синтетические масла

Современные жидкости, синтезированные в лаборатории с добавлением специальных присадок. Синтетические трансмиссионные составы обеспечивают превосходную защиту деталей, работают при экстремальных температурах и сохраняют свои свойства дольше. Такие смазки рекомендуются для новых автомобилей и высокопроизводительных трансмиссий, хотя стоимость выше.

Полусинтетические масла

Гибридные решения, сочетающие минеральную основу с синтетическими компонентами и присадками. Полусинтетические жидкости предлагают оптимальный баланс между ценой и производительностью, обеспечивая лучшую защиту, чем минеральные аналоги, при более доступной стоимости.

Трансмиссионные масла для автоматических коробок (ATF)

Специализированные составы для АКПП и вариаторов, отличающиеся особыми свойствами и присадками. Жидкости для автоматических трансмиссий обеспечивают гидравлическое управление, охлаждение и смазку, а также защиту фрикционных элементов.

Трансмиссионные масла для механических коробок (MTF)

Специально разработанные смазки для механических коробок передач и раздаточных коробок. Такие составы содержат противозадирные присадки и обеспечивают надежную защиту синхронизаторов и зубчатых колес при высоких нагрузках и трении.

Преимущества трансмиссионных масел

Защита от износа. Современные трансмиссионные масла снижают износ деталей коробки передач на 40-60% благодаря улучшенным противозадирным присадкам. Вязкость масла поддерживается в диапазоне SAE 75W-90, обеспечивая надежную защиту при температурах от -40°C до +150°C.

Увеличение ресурса КПП. Использование качественного трансмиссионного масла продлевает срок службы коробки передач на 25-35 тысяч километров. Синтетические составы сохраняют свои свойства на протяжении 60-80 тысяч км пробега без замены.

Улучшение переключения передач. Оптимальная вязкость масла обеспечивает плавное включение передач и снижает шум коробки на 15-20 децибел. Масло с индексом вязкости 95-105 гарантирует четкое срабатывание синхронизаторов в любых условиях эксплуатации.

Частые вопросы

Какая вязкость трансмиссионного масла подходит для моего автомобиля?

Вязкость обозначается индексом SAE (например, 75W-90, 80W-140). Первое число указывает текучесть при низких температурах, второе — при 100°C. Для большинства легковых автомобилей подходит 75W-90, для грузовиков и внедорожников — 80W-140. Уточните рекомендации производителя в руководстве транспортного средства для оптимальной работы коробки передач.

Сколько литров трансмиссионного масла нужно для замены в коробке?

Объём зависит от типа коробки передач. Механические коробки требуют 2-4 литра, автоматические — 5-10 литров, вариаторы — 4-8 литров. Полный объём указан в сервисной книжке автомобиля. При замене заливайте масло до отметки на щупе или до уровня заливной пробки, чтобы обеспечить правильную смазку всех деталей трансмиссии.

В чём разница между синтетическим и минеральным трансмиссионным маслом?

Синтетические масла работают при температурах от -40°C до +150°C, служат 100-150 тысяч км пробега и обеспечивают лучшую защиту. Минеральные масла рассчитаны на -15°C до +90°C, требуют замены каждые 50-80 тысяч км. Синтетика дороже, но эффективнее в экстремальных условиях и обеспечивает более плавное переключение передач.

Как часто нужно менять трансмиссионное масло?

Интервалы замены зависят от типа масла и условий эксплуатации. Минеральное масло меняют каждые 50-80 тысяч км, полусинтетическое — каждые 80-120 тысяч км, синтетическое — каждые 120-150 тысяч км. При интенсивной городской езде, буксировке прицепа или работе в горной местности интервалы сокращаются на 20-30 процентов.